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【视频】从特斯拉到比亚迪,电动车接连自燃为哪般?

2019-04-26 21:48:27 来源:法治周末

  近日,美国著名电动车及能源公司——特斯拉摊上事儿了。

  4月21日晚间,上海一辆停在地下车库的白色特斯拉Model S发生自燃。

 

  从视频可见,这辆特斯拉起先只是从车底冒出大量白烟,然后,很快就燃烧起火,停放在该车两边的轿车也受到殃及,被明火引燃。
 

三大电动车品牌相继发生自燃
 

  从监控中可以看到,事故车辆从冒烟到起火仅十秒左右时间。

  特斯拉方面在得知此事后,立即派遣团队赶往现场,并与车主取得了联系。

  4月23日,烧损的特斯拉轿车被运往上海一家特斯拉体验中心进行调查。事发后,上海消防专家、司法专家、汽车专家等也对失火现场进行了勘察。

  次日,国家质检总局汽车缺陷调查与鉴定召回专家陶巍对媒体表示,经过检测,初步判定是电池短路问题,不过由于汽车电池、芯片已经烧掉,记录已无法到。

  对此,特斯拉方面表示,目前,相关事件正在权威部门的主导下进行调查,并未形成任何初步判定或结论。

  不过,全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树告诉法治周末记者,电池短路未必是导致此次自燃的原因。具体原因要等到特斯拉的调查团队在调查后公布。

  无独有偶,特斯拉车库自燃事件发生还不到一天,国产电动车知名品牌——蔚来也发生了电动车自燃事件。

  4月22日午后,西安蔚来授权服务中心一辆蔚来ES8电动汽车自燃烧毁。
 


  

4月22日蔚来ES8电动车自燃。图/网络
 

  事件发生后,蔚来官方微博发文,表示这起自燃现场无人员伤亡,也没有波及到其他财产,事故原因正在调查中。
 

  蔚来官方微博截图。图/微博
 

  令人惊讶的是,就在蔚来电动车自燃事件发生的两天后,进军新能源汽车多年的比亚迪也发生了电动车自燃事件。

  4月24日,武汉第一中学附近,一辆比亚迪E5新能源电动车发生自燃。据武汉消防消息,事故系车尾起火,所幸,事故没有牵连其他车辆。

 


  4月24日发生自燃的比亚迪电动汽车。图/网络
 

  对此,比亚迪表示,起火点位于车辆后备箱位置,底盘的动力电池完好。具体原因在进一步调查中。
 

  比亚迪官微截图。图/微博
 

  值得注意的是,该车车主提到,车内的预备灭火器太小了,起火后该灭火器根本不足以扑灭火焰。

  三大电动车品牌相继自燃,难道电动车的安全性真的令人堪忧?

  就在上述特斯拉自燃事件后,特斯拉CEO马斯克表示,将会进行汽车的火灾统计。他国外社交平台推特(Twitter)上写道:“100多万台内燃机汽车起火,造成过数千人死亡,而一起无伤亡的特斯拉汽车起火就被大肆报道,为什么双标?这才是真正的问题。”他指出,特斯拉起火的概率比含有大量易燃燃料的内燃机汽车小五倍。
 

专家:虽是小概率事件也需车主时刻注意
 

  然而,近日知名电动车品牌接二连三地发生电动车自燃事件,让群众对电动车自燃有了更直观的认识。

  从三起电动车自燃事件可以看出,电动车自燃的过程很短,起火速度快;其次,一旦出现明火,火势汹涌,难以遏制;而且,一般车中备用的灭火器容量不足,很难达到灭火效果。

  值得注意的是,中国汽车流通协会有形市场商会常务副理事长苏晖告诉法治周末记者,电动汽车灭火与其他灭火方式截然不同。由于电动车起火的原因主要是由电池或其他电子元件过热导致,所以,这种电子设备起火一定要区别于其他起火原因,在电子设备或电池发生自燃时,水或者二氧化碳灭火器几乎不会产生任何灭火效果,只能使用隔绝型灭火器,如泡沫灭火器或粉末灭火器。

  其实,崔东树告诉法治周末记者,电动车自燃事件本身就是极小概率事件,而且比传统动力汽车发生自燃的概率小。但电动车出现自燃的风险会比较大,所以,人们对电动汽车自燃的担忧比对传统汽车自燃更多。

  那么,如何防止电动汽车发生自燃呢?

  崔东树认为,导致电动车自燃的原因是多方面的。电动车自燃一般主要发生在充电、维修和行驶过程中,而完全静止状态很难发生自燃事件。

  对此,苏晖认为,由于电动汽车自燃主要由电池和电子元件过热导致,所以,在使用电动汽车的过程中,一定要注意车辆的保养和维护,在正常维护电池的同时,也要注意车辆其他线路的隔热保护设备是否正常,及时更换老旧线路设备。除此之外,由于电动汽车对使用环境的要求,尽量避免车辆在高温环境下工作,如暴晒等,这样会使得车辆温度过高导致电池和其他电路设备过热,加速电子元件的老化,形成安全隐患。

  “电动汽车发展是一个漫长的过程,不可能一蹴而就。”崔东树指出,在电动汽车发展过程中,行业内应当建立常态化的改进机制,不断解决电动汽车在发展过程中出现的各类问题。同时,也要不断改进事故的预防措施。

(吴昊)

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