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李彦宏:最后一公里自动驾驶技术将挤压传统汽车
2019-04-02 17:42 作者:法治周末记者 仇飞 来源:法治周末

法治周末记者 仇飞

 

422019互联网岳麓峰会高峰论坛现场,百度创始人、CEO李彦宏发表主题演讲,谈到了关于汽车工业智能网联三重境界概念

李彦宏认为,智能网联汽车的三重境界分别是基础设施的智能网联化、自动泊车和真正的无人驾驶时代。而随着最后一公里自动驾驶技术的发展普及传统汽车将受到挤压。

 
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李彦宏表示,他所说的自动泊车其实质是最后一公里的无人驾驶,这一阶段将比完全无人驾驶时代更早到来。因为低速行驶的场景下,通过技术可以解决更多的问题,也将有更大空间进行试验。

李彦宏“预言”最后一公里自动泊车的落地普及,将对没有自动驾驶能力的传统汽车产生挤压。尤其是在拥堵路段,自动泊车将司机从低效的等待中解放出来,有效提高通行效率而传统司机在临近停车前的路段耗费更多的时间排队、更多的精力去寻找停车位和倒车入库。试想一下,当你在路上已经堵得一点儿都走不动的时候,你前面的司机下车自己走到目的地去了,而你跟着无人驾驶的车在慢慢往前挪,这是一种什么感受?

近年来,李彦宏带领下的百度在无人驾驶领域率先做出了许多研发与落地。百度2013年开始研发自动驾驶,去年发布了全球首款量产自动驾驶小巴“阿波龙”。2017年百度发布的全球首个无人驾驶开放平台Apollo不到两年的时间里,已汇聚了130多家国内外合作伙伴上万个开发者,成为全球最大的自动驾驶生态而在近日发布的中国首份自动驾驶路测报告中54辆自动驾驶汽车在北京的道路上测试了超过15万公里,百度独占其中14万公里显示了雄厚的技术实力。

作为业内最早布局车路协同解决方案的公司之一,百度自2016年开始涉足V2X研发,包括智能红绿室内自动泊车等“车路协同”技术,都已经有相当成熟的解决方案,可以真正进入落地应用。百度也在今年1月将Apollo车路协同解决方案正式开放。

此前,美国权威媒体《哈佛商业评论》发布的全球最受关注的十大AI领军人物榜单中,李彦宏位列第三,成为唯一获选的中国面孔。报道评价李彦宏在全球范围内最早搭建无人驾驶开放平台,“极大推动了中国及世界智能驾驶产业的发展”。

据此次峰会期间报道显示百度将于今年长沙展开一系列深度合作——下半年起双方从部分划定区域开始尝试进行自动驾驶出租车队的商业化运营。百度未来将利用Apollo平台从车--交通三大维度助力长沙打造中国自动驾驶第一城,向世界展现中国速度。此外,百度也将助力建设湖南省“城市大脑”, 推动AI融入湖南省交通、安防、文旅、教育、政务等场景,全面构建“以人为本”的新型智能城市

责任编辑:王硕
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