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贾跃亭以怨报德许家印,缺感恩心与契约精神
2018-10-09 23:00 作者:曾高飞 来源:法治周末

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贾跃亭。 视觉中国

 

如果贾跃亭不能在2019年到来之前实现FF91的量产,那就要丧失投票权,也就是失去FF91的控制权。这是贾跃亭提请仲裁,急于将许家印撵出法拉第未来的根本原因

 

曾高飞

本以为可以咸鱼翻身,东山再起,重新扬帆起航,重塑人生的贾跃亭,再次来到事业和道德的十字路口。

10月7日,恒大健康一纸公告,将窗户纸捅破。公告称贾跃亭向香港仲裁中心提出仲裁,要求撕毁双方所有协议。贾跃亭这是过河拆桥,卸磨杀驴,要求恒大退出,把许家印赶出法拉第未来的节奏。

本来被广泛看好的一段美好联姻,现在又悬了,又亮起了红灯。

 

贾跃亭为啥要撕毁合同?

 

贾跃亭打出的这记重拳,不仅把当事人给打懵了——恒大健康公告形容“仲裁严重伤害了时颖及其股东的权益”,也把围观群众震得找不着北。

值得一提的是,贾跃亭在声明中并未就是否操控董事会作出正面回应,恒大指责贾跃亭操控董事会来“对恒大提出仲裁”,而贾跃亭却回应没有操控董事会来“达成补充协议”。这一回应在很多法律人士看来,有打擦边球、混淆视听的嫌疑。

眼看法拉第未来难以为继,在贾跃亭人生最艰难的生死时刻,恒大老板许家印向躲在美国闭门造车的他伸出了援助之手。2017年11月30日,恒大子公司时颖与贾跃亭控制下的FF Top公司签订合并与认购协议。恒大承诺3年内投资20亿美元,得到法拉第未来45%的股份。按照协议约定,恒大在2018年年底前支付8亿美元、2019年支付6亿美元、2020年支付6亿美元。

在签订协议后,恒大就充分表达了诚意,2018年5月25日,将首笔款项8亿美元提前支付给了法拉第未来——按照协议,这笔款项本来是在2018年年底前支付完成。

8亿美元,对法拉第未来来说,无异于一笔雪中送炭的救命钱。有了这笔钱,贾跃亭快要窒息了的造车梦得以继续,停工的工厂重新开工,FF91也被造了出来,样车被运回国内,惊艳亮相,外观流畅,内饰豪华,性能彪悍。据称,考验新能源汽车最要命的指标——续航里程,FF91可以达到750公里,引发轰动,让爱车一族翘首以待。

眼看灰头土脸的贾跃亭终于要告别至暗时刻,重新崛起,迎来峰回路转柳暗花明的事业第二春了,但就在FF91要量产的节点上,变数再起,FF91、法拉第未来、贾跃亭梦想,再被浮云遮望眼。法拉第未来和恒大的蜜月期,刚经历3个月就出现了致命裂痕。

既然提交仲裁了,那说明已经彻底翻脸了,中间已经没有多大的回旋余地了。如何解读贾跃亭此举呢?

从表面看,法拉第未来又缺钱了,贾跃亭又来向许家印要钱了。钱就是扼住贾跃亭造车梦咽喉的那只命运之手。不惜撕破脸,提请仲裁,说明如果法拉第未来如果得不到恒大的第二笔资金,可能就无法量产了——按照双方协议,恒大可以提前支付,但对方必须达到付款条件。

在双方的对赌协议中,有十分重要的一条:在新公司年度及特别股东大会上,时颖持有每股股份配有1票投票权,而FF原股东持有每股股份配有10票投票权,但在FF原股东违约的情况下,投票权将出现反转,特别投票权将回转到时颖手中,管理层股权激励的股份不具有任何投票权。这意味着,如果贾跃亭不能在2019年到来之前实现FF91的量产,那就要丧失投票权,也就是失去FF91的控制权。这是贾跃亭提请仲裁,急于将许家印撵出法拉第未来的根本原因。

从法拉第未来的发展看,FF91已经造出来了。有了样车,可以量产了,那就意味着法拉第未来和贾跃亭已经走出了低谷,告别了至暗时刻。这对嗜钱如同嗜血的法拉第未来来说,身价已经水涨船高。最好的一个反映,就是入股法拉第未来,恒大健康市值逆市上涨了数百亿元。已经恢复了部分元气的贾跃亭,或许认为当初将法拉第未来卖便宜了,现在反悔了。

当然,世界上不只许家印有钱。只要FF91能够量产,有的是资本排队等着与贾跃亭签订协议,握手合作。这是贾跃亭与许家印翻脸的底气所在。

 

贾跃亭不只缺钱,还缺感恩心态和契约精神

 

此番突然变故让人感叹唏嘘,措手不及。

说贾跃亭不缺许家印,那是假话,因为许家印有钱;说贾跃亭缺不了许家印,那也是假话,因为世界上有钱的,不止许家印一个人。

钱对贾跃亭来说,确实如同身体里面流动的血液。贾跃亭这次翻脸,也是奔钱而来。但笔者认为,贾跃亭最缺的不是钱,是感恩心态和契约精神。

贾跃亭是一个追求梦想,并且执著的人,有极强的说服力和感染力。但成就梦想,仅有这些远远不够。俗话说,一个篱笆三个桩,一个好汉三个帮。要成事,光有梦想不行,只单干没有人帮忙也不行,得懂得感恩,铭记那些在自己人生最困难的时候给予帮助的人,而不是过河拆桥,卸磨杀驴,毕竟还要在江湖上混,人设很重要,以后还有可能面临困境,何况法拉第未来和贾跃亭的人生,并没有进入佳境,只是初现了转运曙光。

在生死关头,帮过贾跃亭的,有两个人,一个是接盘乐视网的融创中国掌门人孙宏斌。孙宏斌前前后后对乐视投入了170多亿元,至少到目前为止,这些钱中的大部分都打了水漂儿。一个就是恒大掌门许家印。如果没有许家印伸出援手,法拉第未来早就玩完了,贾跃亭的造车梦也就真的窒息了。

对贾跃亭来说,许家印是生命中的贵人,贾跃亭应该充满感恩,可事实恰恰相反。

或许,有人会说,商场是残酷的,商人是冷血动物。抛开人性不论,笔者也赞同,但商场有商场的游戏规则,起码的契约精神还是不可或缺,要遵守的。如果没有了契约精神,在商场上就寸步难行了。

法拉第未来现在是峰回路转,身价也上涨了。可毕竟还是缺钱,贾跃亭要继续梦想,还得不断融资,对贾跃亭来说,最好的融资市场不是在美国,而是在中国。如果没有了契约精神,以后谁还敢与贾跃亭合作呢?

在中国,贾跃亭已经够声名狼藉了,被八次列为失信被执行人,可谓信誉全无,亟需重建。对一个正在从阴沟里向上爬的商人来说,契约精神最重要,否则,谁愿意拉你一把?

对于贾跃亭的翻脸,恒大当然不能等闲视之。据恒大健康公告,已经聘请强大的国际律师团队,要保障自身利益,为继续造车梦想而战。

对造车,恒大是诚意满满,先后为此已经投入大量资金。

7月13日,许家印来到位于洛杉矶的法拉第未来总部进行视察。回来后,恒大立即成立了恒大法拉第未来智能汽车(中国)有限公司,注册资本为20亿美元。8月14日,在广州举行恒大法拉第未来智能汽车(中国)集团(简称“恒大法拉第”)揭牌仪式,计划在中国华东、华西、华南、华北和华中地区建设五大研发生产基地,十年后实现年产能500万辆,FF91、FF81等多系列多车型产品面向全球市场。

9月,恒大斥资145亿元入股广汇集团,成为其第二大股东,被外界普遍解读为此举将打通法拉第汽车的销售渠道。

一切表明,许家印对造车是倾力而为。但贾跃亭变脸,给一切增添了不确定因素。贾跃亭和法拉第未来将何去何从,恒大汽车梦将何去何从?或许只有交给时间来给出答案了。

责任编辑:王硕
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