汽车3C >
力帆转战新能源汽车 竟不被看好
2018-05-29 23:13 作者:法治周末记者 马金顺 来源:法治周末

1.png
资料图

法治周末记者 马金顺

提起重庆力帆汽车,大部分人并不陌生。

重庆力帆官网信息显示,力帆集团成立于1992年,至今已有26年的历史,是一家以新能源产业为战略发展方向,融科研开发、汽车、摩托车和发动机的生产、销售(包括出口)为主,并投资金融于一体的大型民营企业。

力帆汽车虽然起步较早,可是在自主品牌中,其市场表现并不乐观。

力帆集团发布的产销数据显示,在过去3年时间里,力帆汽车的乘用车销量从2015年的148197辆下滑至2017年的132794辆。最新公布的产销数据也显示,20184月,力帆汽车的乘用车销量为8520辆,本年累计销量为40423辆,同比增幅仅为3%,低于同期全国乘用车同比增幅(4.45%)

全联车商投资管理(北京)有限公司总裁曹鹤表示,在传统燃油车市场的竞争中,力帆基本已败下阵来,目前已处在边缘化的境地。他认为,力帆汽车销量下滑的主要原因还是产品竞争力不足,此外也与相关产品投诉不断有关。

法治周末记者查询车质网(缺陷汽车产品信息和车主质量投诉信息收集平台)的投诉发现,截至2018527日,有关力帆汽车的投诉共有251例,投诉问题车型主要集中在迈威、轩朗、乐途等车型,车主们反映的问题主要包括发动机噪音大、变速箱异响、出售库存车等。

深圳中为智研咨询有限公司研究员张强则从3个方面向法治周末记者分析了力帆汽车市场表现不佳的原因。首先,力帆汽车近年来研发投入不足,创新水平较弱,缺乏足够的产品创新竞争力,难获得大众认可与市场竞争力,这是核心根本原因;其次,力帆汽车品质经营管理不严,导致力帆汽车质量不佳,影响了品牌信誉;第三,面对国内汽车的换代升级,逐步向高品质方向发展,力帆汽车未能及时转型升级,导致品牌定位仍然处于低端,难获得消费者的信赖与支持。

不过,法治周末记者注意到,力帆汽车其实也在积极寻求全新增长点。

57日,力帆股份披露非公开发行A股股票预案。根据公告,力帆拟非公开发行不超过2.61亿股,募资总额不超过24.8亿元的资金。这些资金将被用于投资新能源汽车项目以及偿还银行借款。

具体来看,力帆拟使用募集资金的1.8亿元投资智能新能源汽车能源站项目;8.9亿元投资智能新能源汽车16亿瓦时锂电芯项目;3.5亿元投资智能轻量化快换纯电动车平台开发项目;3.16亿元投资新能源SUV车型研发项目;剩余的资金则将被用于偿还部分公司银行借款。

同时,力帆股份在2017年财报中表示,预计2018年公司销售收入较2017年增长15%,根据该公司的经营计划,新能源汽车业务或将成为支撑公司业绩增长的重要部分。

然而,对于力帆汽车转战新能源之举,曹鹤并不看好,“技术实力与产品竞争力弱是根源”。

力帆股份发布的产销数据也显示,今年前4月,力帆共销售新能源汽车2092辆。具体来看,1月销售374辆,2月销售336辆,3月销售1111辆,4月销售271辆。

不过,张强认为,传统能源汽车市场格局已经稳定,不论是合资品牌,还是国内其他优秀的自主品牌,力帆汽车并不具备追赶的实力与现实可操作性,但新能源汽车品牌目前还处于发展初期,成长性较大,力帆汽车转战新能源,是实现品牌在汽车领域突破发展的最佳时期,乃至实现弯道超车。

责任编辑:王硕
    当前1/1页   

  • 中央媒体 合作媒体 地方媒体 政法网群
    中国长安网 最高人民法院 最高人民检察院 公安部 司法部 法制网 新华网 人民网 中国网 光明网 中青网
    联系我们 诚聘英才 广告征订 本站公告 法律声明
    中 国
    互联网协会
    中国文明网
    传播文明
    工业和信息
    化部备案
    不良信息
    举报中心
    北京网络
    行业协会
    网络110
    报警服务
    无限互联网
    业自律同盟
    北京文化市
    场举报热线

    版权所有 Copyrights © 2014-2016 www.legalweekly.cn ALL RIGHTS Reserved 《法治周末》

    技术支持:川程在线   建议使用IE6以上1024*768分辨率浏览