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新能源汽车和智能化技术并驾齐驱
2017-12-26 23:47 作者:法治周末见习记者 邢国涵 来源:法治周末

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资料图

 

法治周末见习记者 邢国涵

今年33日,两会开幕,北京长安街上,由传祺GA8GS8领衔的传祺车队正在有条不紊地行驶。该车队为全国两会提供用车服务,穿梭于各代表驻地和会议场所,吸引了国内外媒体的目光。

事实上,不仅在两会,广汽传祺还先后为G20峰会协调人会议、达沃斯论坛、泰达论坛、中国-东盟博览会、亚欧博览会等国内外高端会议提供礼宾服务,成为国家对外展示中国高端制造实力的“名片”。

业内人士表示,广汽传祺高端车型频繁亮相国内外高端盛会并逐渐赢得精英群体的青睐,印证了我国自主品牌的品质实力,代表了中国汽车不断取得技术性突破。

全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树也说道:“自主品牌汽车在今年发展迅速,一方面源自企业本身产品质量的提升,另一方面,国家政策的大力支持也起到了很大的促进作用。除了传统汽车领域,新能源汽车和智能化技术正逐步成为中国汽车高端制造的重要发展方向。”

2017年,由工信部、发改委和科技部联合发布的《汽车产业中长期发展规划》(以下简称《规划》)为未来10年汽车产业发展指明了方向。崔东树认为,这对于加快我国汽车产业转型升级,培育新动能、发展新经济,具有十分重要的指导意义。

根据中国汽车工业协会数据,“十二五”期间,我国电动汽车销量累计达45.1万辆,已超越美国成为全球最大的电动汽车市场。

《规划》中提及了新能源领域的阶段性目标。到2020年,新能源汽车年产销达到200万辆,动力电池单体比能量达到300瓦时/公斤以上,力争实现350瓦时/公斤,系统比能量力争达到260瓦时/公斤、成本降至1/瓦时以下。到2025年,新能源汽车占汽车产销20%以上,动力电池系统比能量达到350瓦时/公斤。

日前,北汽集团董事长徐和谊便提出了面向未来的“引领2025战略”。

徐和谊表示:“除了满足国家的军民融合、一带一路发展战略要求的产品及特种车、专用车以外,到2020年率先在北京市全面停止自主品牌传统燃油乘用车的销售,到2025年在中国境内全面停止生产和销售自主品牌传统燃油乘用车。以实际行动积极践行十九大报告精神,倡导简约适度、绿色低碳的生活方式,推进汽车产业绿色可持续发展。”

对于北汽新能源来说,根据全国乘联会发布的厂家数据,11月份,北汽新能源销量达到19327辆,同比增长304%,继续保持纯电动汽车市场第一,并刷新历史记录,其中EC系列月销量实现15719辆,超过第二名1万辆。

在北汽集团品牌管理部部长李航看来,核心技术和质量是重要法宝。

业内专家认为,智能化技术是未来汽车技术发展的核心领域,将满足消费者个性化需求,增加使用附加值。对于发展中的国产汽车企业而言,智能化技术将是实现“变道超车”的重要机遇。

《规划》中确定了“力争经过十年持续努力,迈入世界汽车强国行列”的总目标。提出以新能源汽车和智能网联汽车为突破口,加速跨界融合,构建新型产业生态,带动产业转型升级,实现由大到强发展。

同时,《规划》中还提及,到2020年,培育形成若干家进入世界前十的新能源汽车企业,智能网联汽车与国际同步发展;到2025年,新能源汽车骨干企业在全球的影响力和市场份额进一步提升,智能网联汽车进入世界先进行列。

除此之外,由工信部和国标委联合发布的《国家车联网产业标准体系建设指南(智能网联汽车)(2017)(征求意见稿)指出,到2020年,初步建立能够支撑驾驶辅助及低级别自动驾驶的智能网联汽车标准体系:到2025年,系统形成能够支撑高级别自动驾驶的智能网联汽车标准体系。

“汽车作为集大成的工艺消费品,对各种高端技术、智能制造来说是最佳的载体,最前沿的技术都可以在汽车上得到充分体现,智能化技术应用将成为汽车行业一个重要趋势。”崔东树说。


责任编辑:高恒涛
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