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摩拜与ofo激战正酣 后来者风险加剧
2017-07-18 20:31 作者:文丽娟 来源:法治周末

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资料图。

  


   原题:《共享单车品牌网络口碑报告(2017)》发布
      摩拜与
ofo激战正酣 后来者风险加剧

 

文丽娟

共享单车的出现,极大地改善了人们在城市进行短途通勤的交通困境,这种模式使用方便、取还车灵活、性价比高、环保,加上中国的移动互联网发展迅速,移动支付非常普及,让共享单车有了天时地利人和的完美土壤。2017年以来,整个共享单车行业迎来持续高速发展,并逐渐赶超网约车。

717日,《法治周末》联合第三方舆情监测机构,以摩拜单车、ofo小黄车、优拜单车、小蓝车、永安行、小鸣单车、酷奇单车、哈罗单车、快兔出行、1步单车共10款共享单车品牌作为研究对象,对201711日至2017717日期间,出现在网络媒体(包括微博、微信、博客、论坛、贴吧等)的共享单车品牌大数据进行监测,并参考滴滴出行、腾讯位置服务、高德地图等主要位置服务平台大数据,研究发布了《共享单车品牌网络口碑报告(2017上)》(以下简称《报告》)

该《报告》以网络口碑为调研基础,旨在为消费者进行品牌选择、厂商的营销推广、品牌建设、城市管理及交通优化提供参考意见。

 

摩拜和ofo继续争抢一哥

 

《报告》以车辆品质、骑行体验、APP合理性、市场活动、押金、接入平台等作为关键词,进行数据挖掘,分别统计出10款共享单车的品牌热度、微博美誉度、微信美誉度、声誉受损度等指标。其中,美誉度数值=60%转发+40%点赞;声誉受损度是通过相关关键词搜索得出的网络媒体上出现的负面信息总量。

“分值=20%品牌热度+40%(微博美誉度+微信美誉度)-声誉受损度×10”为计算公式,得出每个品牌的综合得分。根据统计结果,各品牌综合得分分别为:摩拜单车(42489)ofo小黄车(26573)、优拜单车(12657)、小蓝车(10709)、永安行(10633)、小鸣单车(6010)、酷奇单车(3812)、哈罗单车(2324)、快兔出行(2254)1步单车(1163)

《报告》指出,全网范围内与共享单车有关的有效信息总量,呈现极大的弱肉强食态势。从第四名到第十名的综合得分总和,尚不及第一名。

在品牌热度上,摩拜单车和ofo小黄车遥遥领先。在自媒体美誉度方面,ofo小黄车的表现最好,其次为摩拜。

ofo在自媒体的美誉度表现出色,很大程度上是接入了网约车最大的品牌滴滴,同时采用了传统广告的“明星战略”,签约自带海量粉丝群体的鹿晗为ofo小黄车骑行大使,作为其品牌形象代言人。而今年6月,摩拜单车登陆英国曼彻斯特,宣布摩拜全球100座城市计划的完成,这都为它们的自媒体传播提供了绝佳的话题。

《报告》分析,摩拜单车在骑行体验、APP合理性等方面受到好评,这两项指标在10个品牌中均为最高排名。摩拜更加注重用户体验,成本高,免维护度高,自建工厂+代工,相比其他品牌,在自行车开发上倾注了更多精力。

《报告》分析,在运营上,ofo小黄车和摩拜单车经常结合节庆和热点事件来做市场活动,比如发红包、赠送骑行券,极大地增强了用户黏性。

此外,在服务城市交通,减少车辆毁损和乱停乱放的措施中,摩拜做得较为出色。

 

共享单车,开往何方

 

短距离出行,特别是在日渐拥挤的大城市和高峰期,一直都是巨大痛点,公交、地铁、出租、私车都无法解决。

其实,欧美等地的共享单车服务已经发展了多年,比如欧洲已有至少550个城市有共享单车服务,但绝大部分是传统的“有桩”共享单车,占地面积大,无法实现随时随地用车还车,而且绝大部分主要依靠政府补贴或企业的“公益”注资才能运营。

而以摩拜为代表的“中国智造”已经向市场展现了其巨大的创新能量。

毫无疑问,摩拜和ofo已经成为了行业的独角兽。而同时,不少共享单车新军却在入局的路上纷纷走向倒闭。

共享单车的生存,必须紧抓支付接口。《报告》认为,共享单车把握住了城市短途通勤的趋势,众多的共享单车品牌也借势而起。但制约品牌发展的,还是支付方式。

根据第三方舆情监测机构观点,对于共享单车品牌而言,尤其需要注意监测的网络口碑信息包括:产品质量、找车的便捷性、品牌活动、支付方式、押金、APP的合理性。结合大数据,与城市的交通更加融合。

业内人士指出,在移动互联网时代,共享单车品牌要更加注重服务,不仅服务于消费者个体,也应该服务于所在城市。共享单车品牌要建立强大和及时的车辆维护团队,减少车辆损坏,维护城市环境。

《报告》认为,摩拜单车和ofo小黄车,以中国的创新,赢得全球市场,吸引了城市通勤人群的注意力。从欧美日到中国,摩拜单车和ofo一直在竞争头把交椅,也给后来者树立了强大的竞争壁垒。

但在小城市,后来者其实还是有一些机会,因为在小城市,大品牌没法全面覆盖,反而给小品牌一些生存空间。只要精耕细作,做好维护,依然有发展的机会。可以用啤酒地方品牌,电影行业里面的地方院线这样的差异化竞争作为类比。

“绿色环保的出行体验、缩短了到达目的地的时间,共享单车的目标人群,是12岁一直覆盖到70岁的庞大群体,所以,娱乐化营销、事件营销、政府公共关系营销都很重要。共享单车,不仅通勤人士积极使用,很多中老年人士也对此很感兴趣,觉得使用它是赶上了潮流,更有健康活力。”

“共享单车的品牌形象应该全方位渗透,加强线下的车辆质量维护,这反而是赢得线上口碑的关键。烧钱争夺用户的阶段即将过去,随着补贴及促销活动的减少,对服务和质量的考验才刚刚开始。”《报告》指出。

 


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