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乘用车销量首现负增长
2017-04-18 22:41 作者:法治周末实习生 邢国涵 法治周末记者 马金顺 来源:法治周末

 

法治周末实习生 邢国涵

法治周末记者  马金顺

近日,乘联会发布了3月份乘用车市场的销量情况。在狭义乘用车方面,3月份零售销量1903075辆,同比增长2.9%。虽然相比一二月份车市有所回暖,但是综合一季度的整体表现,前3月累计销量5406813辆,同比下降了1%

“自从我从事汽车市场的数据分析以来,一季度乘用车市场出现负增长的情况是十分罕见的,这也是近十几年以来,一季度乘用车市场首次出现负增长,车市销售的压力巨大。”全国乘联会秘书长崔东树在411日召开的乘联会汽车市场研讨会上说道。

法治周末记者通过查阅一季度汽车产销情况发现,乘用车市场出现负增长,主要是源于1月和2月汽车销量总体下滑所致,3月份销量的同比增长不足以弥补这两个月的市场表现。

崔东树也认为,目前状态是消费低迷的体现。1月零售同比增速-10%2月有春节因素促进的增速回升到10%3月的增速应该是延续2月的节后回暖态势,但3月环比2月零售增31%的恢复速度不快,尤其是3月的第2周至4周的零售回暖速度几乎为零,最后一周走强也有努力的成分。

值得注意的是,一季度SUV市场的表现依旧亮眼。一季度SUV销量为227.68万辆,同比上涨15.1%

相比而言,轿车销量为257.56万辆,同比下滑9.4%MPV的销量为55.4万辆,同比下滑13.6%

崔东树分析,MPV市场该强大而不强大影响了1季度的乘用车市场。3月是一年生产农耕和经营活动的开局,本应进入生产消费型消费的新阶段。但今年企事业单位和经营业主等消费者购车热情不高,加之共享单车爆发、网约车规模扩张同比急剧减速,也导致了车市压力的加大。

除此之外,随着1季度乘用车销量的负增长,汽车厂商持续增长的库存压力也显现出来。

乘联会认为,历年为实现1季度的开门红,车企有能力稳住3月批发,因此多年来3月批发连续同比增长12%左右,而今年3月批发增速1%的增速低于12%大约10多个点,说明市场压力超出厂家调控范围。3月末厂家库存环比2月增加11万台,经销商库存增加7万台,形成了1季度的厂商持续增库存的现象。

专家预测4月份受到双休和清明假期的影响,再加上4月份有上海国际汽车展和各地展销类车展,很多新车发布和海量的传播信息,对刺激消费作用较大,消费不旺的问题有望改善。

“由于1月至3月的零售恢复速度没有达到预期,持续批发大于零售的经销商库存压力加大,4月的产销将更为谨慎。不过,如果不出其他事情,随着韩系车的销售在谷底逐步恢复,也可能抵冲一些下滑压力。”崔东树认为。


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