互联网+ > 热点讯息 >
跨城拼车成网约车业务主力
2017-02-07 23:10 作者:​法治周末记者 平影影 来源:法治周末

法治周末记者 平影影

在今年春节这场人口迁徙大潮中,互联网出行企业将火力集中在跨城拼车业务上。

早在1月上旬,滴滴就发布了春运“空座共享计划”,并预计春节期间将运送840万人。嘀嗒拼车订单数也超过两百万单。

 

往返拼车人数破千万

 

23,滴滴向记者提供了春节期间顺风车的相关数据。从数据来看,滴滴顺风车在春运期间共运送420万人次,是去年同期运送数量的4倍。参与顺风车空座共享计划的车主共有280万人。运送大件行李12.6万件,运送宠物7.4万只,运送小孩8.3万名。

这样的运力大概相当于铁路部门增开了1909列绿皮火车或者58748节动车组。甚至在除夕之夜,依然有7万人乘坐顺风车。

滴滴顺风车预计,与铁路、航空等传统出行方式相似,在农历正月十五之后,一直到221春运结束,仍会有大量的跨城春运订单产生,还将有更多人通过滴滴顺风车返程。如此来看,840万人的目标或不难实现。

嘀嗒拼车也在当日发布了春节拼车数据,数据显示截至22(正月初六),嘀嗒拼车订单数达278.3万,运送人数达417.45万,初六返程当天订单数达18.6万,运送人数达27.9万,是节前高峰的66.4%

其中,100公里至300公里数的拼车里程占比40.14%,中短途拼车成主流。同时300公里至500公里订单占比达27.74%500公里至800公里订单占比达15.72%800公里以上占比7.05%。嘀嗒拼车城际拼车费用低至0.4/公里,最高封顶2000元。

嘀嗒拼车预计,今年使用嘀嗒拼车返乡返程的用户将达到500万人。虽然跨城拼车为人们提供了方便的回家方式,但其安全问题却仍是车主和乘客最大的担忧。对此,滴滴和嘀嗒推出多重安全保障措施。

在安全方面,滴滴顺风车设立了严格的跨城准入门槛。除了司机必须完成三证验真(身份证、驾驶证、行驶证)、人脸识别外,参加跨城顺风车的乘客也都需要实名认证和完成人脸识别。此外,滴滴在春运期间提供每人每座最高120万元的保障,覆盖车主、所有乘客。

而嘀嗒拼车为了保障车乘双方的安全,除了要求司机实名认证外,还选择与中意保险合作,将城际拼车的保险升至150万元。

法治周末记者注意到,除了拼车业务,租车业务在春节出行市场上也占有一席之地。

26,神州租车发布《2017春运租车大数据报告之三》(以下简称“大数据”)显示,今年春节7天假期内,神州租车订单量同比增长超30%,全国多个城市上演一车难求的火爆场面。而一嗨租车早在1月中旬就表示,目前全国整体预订率已超过70%

 

出租车快车遭吐槽

 

与备受好评的跨城拼车业务相比,滴滴的常规业务如出租车、快车、专车等却在春节前遭到了大量用户的吐槽和批判。

120号前后,有用户反映,在滴滴平台上叫出租车时,系统会直接提示“建议调度费”15元,另有8元和0元可选,点击0元,系统显示“可能接单率”仅有10%左右,后选择调度费15元,则很快有司机师傅接单。

一些网约车用户表示,今年还增加了“打车贵”的问题,在滴滴平台上,快车动态加价经常在2倍以上,平日车费只需10元,但临近春节时却高达30元。

而法治周末记者注意到,不仅是滴滴,春节前,易到、神州专车的用户也都或多或少出现了叫车难的情况。

122,滴滴高级产品总监罗文在知乎上发文回应,称从113开始,打车难的现象越来越明显,这是因为今年春节司机回家早,运力下降,乘客出行需求却大大增加。

罗文以手动画图展示出201611月至20171月北京滴滴平台在线司机的数量变化,以及北京订单需求变化。图示显示,除去单双号限行期间,从今年110日开始,滴滴的在线司机数量持续下降,到20日,减少了约25%;同时,呼叫订单量却在这10天内增加了30%。“这场来得早、峰值高的春运,威力堪比一场突如其来的暴雨,造成了供需差值加大。”

罗文表示,与专快车一样,随着春节临近,出租车也面临订单需求暴增的情况,供需明显失衡。以120的上海为例,用户需求就最高是运力的5.8倍,这也让线上叫车难度明显加大。

而针对部分网友反映的“用软件叫不上出租车路边扬招就有”、“明明附近显示有车,司机反映听不到”,罗文以自己的理解作出了几种猜测和解释:出租车平台以抢单为主,春运期间出租车供不应求,假如司机根本不愿接单,或当时根本就不在线,就会出现该情况;发送订单和司机听到订单会有时间差,有可能司机还没来得及听到订单就被路边乘客扬招到,或者被其他先听到的司机抢走了,或者因为时间差没能立刻匹配给司机;不管是出租车还是快车,如果附近的空车司机设置了只接顺路订单,与你前往的方向不一致,即便是空车也无法接播单。

123,滴滴发布声明将从即日起在全国范围内阶段性取消出租车“建议调度费”功能,不过仍会保留用户主动给予调度费的功能,春节后会根据大家进一步反馈再做决策。仅一天后,上海市交通委就要求滴滴取消所有的调度费功能,包括用户主动给予调度费一项。

对于滴滴方面的解释,滴滴快车司机王力(化名)告诉法治周末记者,今年春节前车少用户多的情况尤为突出。而之所以出现这种情况,王力认为主要跟网约车新政有关。

原来,各地网约车新政落地后,诸如北京、上海等地规定了“京籍京牌”“沪人沪车”等严苛的门槛,虽然距离真正执行还有几个月的缓冲期,但相当一部分外地司机已经放弃,再加上春节临近,车辆势必大大减少。

“我们都有滴滴司机群,群里很多人都不干了,早早就回家了。所以春节前肯定会出现叫车难的情况,估计这种情况在春节之后也会继续出现。”王力说。

 

 

 

 


责任编辑:
    当前1/1页   

  • 中央媒体 合作媒体 地方媒体 政法网群
    中国长安网 最高人民法院 最高人民检察院 公安部 司法部 法制网 新华网 人民网 中国网 光明网 中青网
    联系我们 诚聘英才 广告征订 本站公告 法律声明
    中 国
    互联网协会
    中国文明网
    传播文明
    工业和信息
    化部备案
    不良信息
    举报中心
    北京网络
    行业协会
    网络110
    报警服务
    无限互联网
    业自律同盟
    北京文化市
    场举报热线

    版权所有 Copyrights © 2014-2016 www.legalweekly.cn ALL RIGHTS Reserved 《法治周末》

    技术支持:川程在线   建议使用IE6以上1024*768分辨率浏览