舆情 >
滴滴“人员调整”再引舆论猜测
2017-01-10 20:35 作者:肖莎 来源:法治周末

1.png

肖莎

出行市场的独角兽滴滴,近日再陷裁员传闻。

1月5日,36氪报道称,滴滴出行可能正在进行成立4年多以来最大规模的一次裁员。

36氪的文章引用了一个即将离职的滴滴员工的说辞称,上周他和其他几个同事已经被部门负责人分别约去谈话,“领导说公司结构正在优化,并不需要这么多的员工,暗示我们去外面寻找新的工作”。他说,将被优化掉的大多是那些今年中旬入职,即将满6个月试用期的员工。

该报道还表示,有多个信息源对36氪称,最近滴滴正在裁员;甚至有知情人士告知36氪,滴滴各个业务线加起来将会有一半的员工被“优化”离职。

“按照滴滴公开的说法,目前各个事业部加起来有6000多人。据此计算,这可能意味着滴滴有可能要裁掉3000人?”

36氪在报道的最后一段,也表达了滴滴方面对此传闻的说法:“不过,滴滴的公关回应36氪称,裁员一半的说法纯属无稽之谈,目前滴滴仍在吸引全球顶尖人才加入。”

1月5日下午,滴滴副总裁李敏发布微博回应称:“一年不到,我们连着三次被裁员了。不过这次夸张到要被裁员一半了。这纯属无稽之谈。任何一家公司,都会有正常的人员调整和员工离职。每个月也都会有员工因为绩效或者规范等原因离开滴滴,但都是少量的,滴滴的做法和一般的互联网企业通行的做法没有什么两样。”

36氪的文章发表之后,迅速被多家科技、财经类媒体转发乃至进一步报道。

在微博平台上,有网友在议论裁员消息真假的同时,还讨论了滴滴合并优步之后的服务和价格问题。

 

舆论关注度走势

 

1月5日,36氪率先发表相关文章后,滴滴相关负责人当天就对报道进行了回应,引发了媒体的大量关注,舆论关注度迅速上升。

当天,36氪微信公众号发表的文章《滴滴正做成立以来最大规模的裁员、减员一半?猎头已经闻风而来》阅读量也超过10万次。

但微博和微信对此事的关注度并未在1月5日达到高峰,而是在1月6日才来到顶峰。

1月6日,新闻媒体对此事的关注度依然保持在较高水平,多家媒体都在分析,为什么滴滴在和优步合并之后,会多次出现裁员传闻。当日,《21世纪经济报道》刊发了文章《频陷裁员风波滴滴进入合并后“微妙时刻”》。

舆论对此事的关注度从1月7日起开始下滑。

不过对于滴滴被报道裁员一事背后原因的分析报道仍在出现,如1月8日《财经》就刊发了一篇题为《滴滴回应裁员:传闻总发生在对我们重要的时间点》。

这些报道的存在,使得滴滴被裁员一事连日来始终保持着一定的舆论热度。

根据新媒体舆情大数据平台“新微邦”的统计结果,在关于滴滴被报道裁员一事上,社会大众获取信息的渠道除了微信、微博、新闻网站等渠道外,多家媒体的新闻客户端也是重要的信息获取渠道。

界面新闻的新闻客户端于1月5日发表的文章《网传滴滴大规模裁员官方回应属正常人员调整》阅读次数已经突破了23万次。

 

网友观点分析

 

随机抽取103名网友的评论分析可知,超过半数的网友认为滴滴的确在精简人员,滴滴方面之所有否认裁员,是因为报道中所用的词汇和所提到的裁员比例与实际情况不符;有近一成的网友认为,滴滴的人员调整跟网约车新政有关;有近三成的网友在发表评论时并未针对滴滴裁员与否,而是提到了对滴滴和优步合并之后,滴滴方面在价格和服务方面的一些问题;此外还有不到一成的网友持其他意见。

减员是真,只是报道中的说法和所提比例不对,55.34%

网友子xu:谣言就是谣言,根本就不是裁员一半,比例不对。

网友似雾D小马达:是真的,公司内部文件中表示公司员工总数要控制在5000人以内,撤销二三级城市机构,保留重点城市,我本人是杭州的去年被优化。

网友sina姜丁:一般互联网企业的通行做法是将裁员称为结构调整。

诟病滴滴的服务和价格,29.13%

网友包红正在飞:滴滴合并优步,然后涨价,是不是都靠垄断赚钱?

网友麻辣牛奶糖:说好的平台垫付呢?全是套路,让你垫付就说订单异常。付款的订单你收份子钱,没付款的就是异常订单,跟你没关系。你这生意做的好。赚钱你有份,亏钱都是司机的。还有垃圾客服什么问题都解决不了!

人员调整和网约车新政有关,9.71%

网友二十四桥明月夜来风雨声:按各地网约车新规,网约车数量将减少80%,裁员应该也是这个比例。

其他,5.82%

网友赵开鹏_:裁员不很正常吗?世界五百强都裁员,有什么大不了。

 

媒体报道分析

 

有部分媒体在文章中通过采访试图探明滴滴是否裁员。

36氪在报道中,除了采访了滴滴员工,还称甚至就连猎头公司都嗅到了一丝气味。

“最近通过各种方式和我们接触上的滴滴员工特别多,几乎每天都有,然后他们中就有人说最近在大规模裁员。”一名猎头告诉36氪,其中甚至不乏经理级别的人。

另一个猎头李芳(化名)告诉36氪,不排除会成立一个业务线来专门对接滴滴内部被“优化”的员工。

有媒体在报道中试图分析滴滴员工调整的原因。

36氪的报道提到,滴滴内部人士,之前和Uber打仗的时候,为了争抢市场份额,滴滴曾大规模扩张人头,现在没有竞争了,确实也不再需要那么多员工。仅从快车来说,目前该事业部员工还有1000人左右,而快速扩张时期招聘进来的,不可能保证每一个人都能够达到滴滴的要求。

21世纪经济报道》在相关报道中采访了赛迪顾问互联网产业研究中心高级分析师顾文彬。顾文彬认为,滴滴与优步中国合并之后,人力优化在大部分人的预料之中。两者的合并存在人员重叠,优化或说裁员是一个必然结果。再加上滴滴已形成垄断地位,网约车新政地方细则在全国各大城市的相继颁布,由此造成订单量减少、司机数量减少,经过快速扩张期的相关业务的调整是必然的。

《财经》的报道则称,这是滴滴在合并优步中国后第三次被传裁员,前两次分别发生在2016年8月和2016年11月。一位滴滴相关人士向《财经》记者表示,传闻总是发生在对我们重要的时间点。其暗指裁员传闻不排除是竞争对手所为。而这次传闻发生的背景是滴滴租车业务的国际化。1月5日,滴滴刚与巴西最大的本地移动出行服务商99(原名:99Taxis)签订战略合作协议。此举被认为是滴滴国际化步伐的重要一步。

还有媒体试图分析,为何滴滴总是被裁员。

微信公众号极客公园发表文章《滴滴又双叒传裁员过半了,可为什么总是滴滴?》,文中称,此前,快车一直是滴滴内部最重要也是扩张最快的一块业务,当网约车新政颁布,快车的处境无疑变得更加危险了。受到新政影响,近几个月以来,滴滴在一线城市的订单量和司机都在逐步的减少和流失。另有知情人士称,滴滴考虑于2017年在美国举行首次公开募股(IPO),联想到亚马逊在2001年准备IPO时为了实现盈利而裁员15%的做法,滴滴在此时会出现裁员传闻也属正常。

 

舆情点评

 

在此次舆情事件中,滴滴方面的回应很快。几乎是在36氪的文章刊发之后第一时间,由滴滴副总裁李敏发布微博公开回应称没有裁员。

但是从网友的评论来看,不少网友似乎并不相信滴滴是被裁员,甚至网友调侃道,滴滴减少人员是真,滴滴方面之所以否认,是媒体报道的裁员比例不对。

而且如李敏所说,这并不是媒体在一年里第一次报道滴滴裁员。

为什么会出现这种情况?媒体为何会几次三番给滴滴套上裁员的帽子,而不少社会大众为何又不接受滴滴方面关于“未裁员”的回应?这很大程度上反映了滴滴在合并优步以及网约车新政发布的大背景下,结合滴滴的现状,媒体乃至社会大众对滴滴未来发展的一种隐忧,即当快车业务受网约车新政影响而有所下滑,滴滴如何能够保持以及能否保持高速发展。

但李敏此次的回应,似乎并不能完全打消大众和媒体的这种担忧,其并未就快车业务发生变化之后人员如何调整、其他条线的业务如何发展而作相关解释,甚至只字未提快车业务因为政策变化而发生变化会导致人员出现调整。

另有一点值得关注,在2016年11月滴滴被报道裁员时,滴滴方面回应称:“为了保持公司文化和高效执行力,我们开始控制招聘规模,希望在今年底将公司总人数控制在5000人。”

此番李敏在回应中又称,合并优步之后,到目前为止滴滴员工加起来是6800人。

结合这两次回应,如果回应提到的数据均属实,滴滴在人员配置上会做调整,但这种调整应该被叫做裁员、还是员工优化、人数控制,或是其他更加委婉的词汇,滴滴和媒体之间显然存在着分歧。


责任编辑:
    当前1/1页   

  • 中央媒体 合作媒体 地方媒体 政法网群
    中国长安网 最高人民法院 最高人民检察院 公安部 司法部 法制网 新华网 人民网 中国网 光明网 中青网
    联系我们 诚聘英才 广告征订 本站公告 法律声明
    中 国
    互联网协会
    中国文明网
    传播文明
    工业和信息
    化部备案
    不良信息
    举报中心
    北京网络
    行业协会
    网络110
    报警服务
    无限互联网
    业自律同盟
    北京文化市
    场举报热线

    版权所有 Copyrights © 2014-2016 www.legalweekly.cn ALL RIGHTS Reserved 《法治周末》

    技术支持:川程在线   建议使用IE6以上1024*768分辨率浏览